以安全为主题的安全征文题目(一)
《泾溪》有思
泾溪石险人兢慎，
终岁不闻倾覆人。
却是平流无石处，
时时闻说有沉沦。
寒假陪伴孩子学习期间，无意中看到了她书桌上有本《唐诗集》，随手翻到了晚唐诗人杜荀鹤这首《泾溪》，韵味虽不隽永，却给人以深刻的警醒，让我联想到了“百日安全攻坚，不止保百日，更保长远”。安全的话题大家日日说、时时讲，安全意识体现在人的思想，时刻要绷紧安全这根弦，绝不能仅靠几次安全大排查、几场统一大行动能彻底解决的。
泾溪急流险滩，礁石密布，船只往来之际，稍有不慎，很容易发生触礁倾覆，船毁人亡事故。一般情况下，在险恶的水路上发生船只“倾覆”的事故，大家习以为常，正是因为客观环境的恶劣，所以引起人主观上的高度重视，石险处自然人“兢慎”。我们的日常工作也一样，每逢机组重要操作如500KV220KV升压站倒闸操作、6KV母线停送电、机组启停、事故处理、锅炉水压试验、重要系统解列、恢复等重要操作，因为大家潜意识里深谙此项工作的重要性和危险性，各项技术措施较全面，值班员操作也较平时谨慎小心，各级管理人员管控到位，一般不会发生意外情况，正如驾船人全神贯注地绕过泾溪险滩，小心翼翼避开礁石，得以平安地通过这一段险象环生的水路。反观我们身边一些不安全事件，大部分都是一些常规性操作和未引起重视的行为，如低电压设备操作触电、低空坠落摔伤、安全工器具使用不当造成的伤害、工作票措施因人员疏忽导致的安全措施遗漏等本可以避免的事故，正是因为“终岁”听不到有关“倾覆”的不幸消息，大家安全意识逐渐淡薄，习以为常，产生麻痹思想，在波平浪静，缓缓流淌的水域，没有阻碍航程通畅的礁石，在这样的水面上行船，正如我们常规性日常操作，从行为上就认为没有危险，“却是平流无石处，时时闻说有沉沦。”却时时传来船只沉沦的噩耗。
“战战栗栗，日谨一日，人莫踬于山，而踬于垤”。一个人平安地翻了一座巍峨大山，却在一个不起眼的小土丘上栽了跟头，问题就出在放松了警惕，由高度重视变得随意。“大江大海不淹人，小河沟里会翻船”。生活中有些不起眼的小事，往往不大被人注意，由于疏忽，常常会由小事导致意想不到的严重后果。客观条件的好转使驾船人滋生了麻痹大意思想，丧失了警惕性，由谨小慎微变得满不在乎，船倾人溺也就在所难免。不同的客观环境，决定了不同的主观态度，不同的主观态度带来的是两种截然不同的后果。
诗人从自己的人生阅历悟出了人生哲理，在艰难险阻之中，保持高度警惕；在平安顺利之时，决不能忘乎所以，居安思危。以“百日安全攻坚战”为契机，营造“人人学安全、人人懂安全、人人管安全”良好氛围，全厂上下协同作战，找差距、补短板，查缺补漏，抓好问题分析与整改落实，切实履行主体责任，层层压实安全生产责任，以现场管控为重心，各级管理人员深入现场，紧盯作业现场，把百日安全攻坚战与安全生产专项整治三年行动、“双控”机制建设结合起来，不断夯实安全基础。( 出自 WWw.ZUOwEnBa.net )
当前正是建党百年保电关键时期，让我们时刻以《泾溪》警示为戒，确保保电期间人身安全、生产安全。百日安全攻坚，不止保百日，更保长远！
以安全为主题的安全征文题目(二)
民航安全，不止于三个敬畏
对于民航业而言，安全的追求可以认为是无止尽的，这既是民航业的优良传统，也是对于人民生命安全的高度负责。习近平总书记在接见川航英雄机组时曾强调，“安全是民航业的生命线，任何时候任何环节都不能麻痹大意”，这为民航安全工作再度敲响了警钟，三个敬畏是对总书记指示的高度诠释，也为我们民航从业者指明了方向。但民航的安全保障，不止于三个敬畏。
敬畏生命是民航人最朴素的价值追求。从一名民航从业者的角度出发，这既是对旅客负责，也是对自己负责。近年来，民航业的惨剧也不是没发生过，每当事故发生的时候，当事人亲属的眼泪刺痛着我们每一个人的心，在北京首都机场的停车场内现在还停放着MH370旅客的车辆。我们不能在事故发生以后才知道去敬畏生命，而是应该随时随地，将敬畏生命放在我们心中最重要的位置，此次三个敬畏工作的部署就是要再为我们提个醒，而生命排在三个敬畏的第一个就是提醒我们在工作中要随时随地保持对生命的敬畏，保持警惕心，做好每一个工作步骤。机务人员拧紧每一颗螺丝，打好每一个保险，安检人员检查每一件行李，拦住每一个违禁物品，只有这样，我们才能说我们做到了敬畏生命。在这次新冠疫情防控工作中，总书记强调，要把人民群众的生命安全和身体健康放在第一位，这何尝又不是对于生命的敬畏。在敬畏生命的基础上，升华一下就是热爱生命，只要我们热爱每一条生命，对待旅客如同对待我们的家人孩子那样，我相信，这将更好的完成总书记和人民给予我们的希望和嘱托。
敬畏规章是对过往实践经验的高度认同，我们都知道，民航安全史就是一部惨烈的血泪史，我们的规章和各种要求是对这些过往历史经验的高度概括。我们的工作要求在非本岗位人员看来也许会感觉有些奇葩和不能理解，拿我们双流机场的桥载设备操作来说，我们要求我们的每一名员工在保障完一架飞机以后都需要对关键部件、关键换季拍照上传备查。包括我们的员工有时候都很难理解为什么要这么做，因为这么做能够最大限度的保证做完工作以后没有遗漏。通过拍照的方式来对自己的工作进行一次检查。还有在外行人看来更过分的是对于我们机务人员的要求，机务人员都知道，我们的每一副手套，每一件工具都有编号，我们从进入到工作岗位，领取工具开始，这些编号就与个人绑定，工作中要求进行工具三清点，机务人员最怕的事就是维修飞机后清点工具出现工具缺失，因为根据要求，工具是必须找到的，因为我们不能想象一把扳手遗漏在飞机发动机里面后续会发生什么样的事情。正是过往的经验教训的积累，才有了我们的规章要求，规章对于民航人而言，就好比党章对于党员一样，决不能越过半步。
在敬畏规章的基础上，我们也要有质疑规章的勇气，这与我们敬畏规章并不矛盾，因为随着技术的更新和时代的变化，许多的规章和要求并不一定能够随时都适应当前最新的技术指标，我们应该在敬畏规章的同时，更要拥有敏锐的观察力，当发现外界环境变化的时候，要及时、科学的修改我们的规章和制度，确保规章能够不断适应外部的变化，这是我认为的敬畏规章。
敬畏职责最能体现我们民航人的职业操守，冯正霖局长指出：敬畏职责是岗位责任和专业能力的高度统一。这里面涉及到两个维度，一个是责任。我们是否清晰的明白我们的责任，用我们自己双流机场桥载设备操作来说，我们的职责是什么，是为飞机在地面提供电源和空调替代飞机APU的运行，升华一下就是在节能减排工作中做出突出的贡献，民航贯彻落实打赢蓝天保卫战三年行动计划工作方案中明确指出推动靠桥飞机使用APU替代设备，这是对我们的职责的更高层次的诠释，读懂职责，才能明白我们应该干什么。第二个维度是专业能力，我们的专业能力应当与我们的职责相匹配，一个空有职责缺乏专业能力的人我们不能认为是一个敬畏职责的人。在这次新冠疫情防控的三大战役中，我们也曾经看到过面对中央指导组的提问，一问三不知的干部。这是典型的专业能力与职责不相匹配的反面案例。一个真正敬畏职责的人，是应该能够清晰的认识自己的岗位责任并努力使自己的专业能力符合甚至超越岗位能力的人，只有这样，才能说是做到了对职责的敬畏。将敬畏职责再进行升华还在于对岗位责任的高度认同，俗话说的好，干一行，爱一行，如果不热爱自己的工作岗位，还何来敬畏职责一说。
说到底，三个敬畏是对我们全体民航人的最基础的要求，是对我们民航的基本价值观进行一次高度概括，是为我们全体民航人的作风建设工作指明了方向，我们只有将敬畏生命、敬畏职责、敬畏规章充分理解，才算是真正开始了我们的这项工作。而且我相信在此次三个敬畏的学习工作中，每个岗位针对三个敬畏都能给出自己的领域的独特见解，因为只有这样，我们才能说是真正领悟了三个敬畏的真谛，才能将我们的作风建设深入推进下去，这就是我为什么会认为，民航安全，不止于三个敬畏。
以安全为主题的安全征文题目(三)
映照初心知敬畏明灯高悬照征途
古语云：“凡善怕者，必身有所正，言有所规，行有所止，偶有逾矩，亦不出大格。”所谓“善怕”，并非字面上胆小怕事之人，古人明理，“善怕”乃是心存敬畏。心有所畏，才能“行有所止”；心有所敬，方能“言有所规”。
敬畏之心是自律的指向标，更是行为的引导牌。人一出生，婴幼儿长至成人，首当敬畏的是自身和家人的生命；成人长至知礼循规，应敬畏的是社会的规章和道德。我们步入社会责任和工作职责的角色时，则应当敬畏“职责”，方能挑起社会重担。
民航局局长冯正霖所提出了“三个敬畏”，“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”。这其中涵盖的不仅仅是工作层面上过硬的要求，更是从人文关怀和价值追求中提炼出的思想基奠。“生命、规章、职责”本就浑然一体，自始至终贯穿我们的生活和工作。而对于民航客运员来说，“三个敬畏”更应当铭刻在心。敬，而生虔诚之心；畏，而生戒惧之心。“三个敬畏”是外在的规范，更是内在的自我约束。
敬生命循初心
对于民航工作中来说，敬生命，最直白的表达就是以人为本。敬畏生命，不单单是一种人生态度，更应当是民航人生活的信念、工作的信念，若对生命视若无睹，便意味着失去了民航客运人最基本的职业操守。循初心，则是以飞行安全为首要任务。疫情期间每位一线民航客运人的众志成城与毫不懈怠，是对自己生命的尊重，更是对所有旅客的生命的承诺。
疫情是对全世界的一次考验，更是对每位民航客运人的考验，考验的是对生命的坚守与信念，守的是每个人的安全无虞，念的则是人定胜天的意志力与倔强。疫情防控期间，民航客运人用实际行动表达对生命的敬畏。全天七八个小时泡在防护服的坚韧，被护目镜勒出红印面庞的无悔，以及被水汽模糊的面容和手掌的无惧，足以见证民航客运人不忘初心。川航3U8633的成功备降，亦体现了机长对于生命的敬畏。若没有民航人日积月累的工作经验和心理素质基底，又何谈敬畏自己的生命，何谈敬畏旅客的生命呢？敬畏生命不是一句空谈，更不是口号，它体现了民航人日夜付出的勤勉力量，与处变不惊的工作素质。
然则，力量与素质从何而来？私以为，来自于对规章的坚守与认同。敬畏生命的底气需要以对规章的敬畏为力量源泉，如果是敬畏生命是我们民航客运人的底气的话，那么敬畏规章则是我们的底线所在。
畏规章守底线
不可无章可循，亦不可无规散漫。“君子有三畏：畏天命，畏大人，畏圣人之言”，这是孔子口中的“三畏”。其中孔夫子所言的“圣人之言”与当下的“敬畏规章”有异曲同工之妙，圣人之言在当代可认为是通过一系列思考、经验与实践中发现的规章与制度。遵循之，实践之，这些都是“法尔如是”，本就应该学习、遵从，心怀敬畏。
盖宇宙运行皆有其规则周天。人无论其处于哪个阶段，都应遵守其所处位置的规章制度，“不以规矩，不能成方圆”，敬畏规章，不仅仅是对自我约束的最高内化，更是将工作底线的“警弦”紧绷于脑内之中，是要真正的将规章内化于心，外化与行。
川流不息的机坪，永不停歇的候机大厅，全都有赖于每个环节的环环相扣与衔接得当，更深层次则是需要每个环节按章操作。按律执行，方能无缝衔接，心存敬畏，才能行之长远。规章则是底线，“抓作风，强三基，守底线”，敬畏规章就是“守底线”。而“底线”，就是民航客运人应在制度框架中、在规矩笼子中老实做事、认真做人，做好事、做实事，赢得旅客的满意与称赞，赢得自身的尊重与价值。
担职责行正路
要想赢得自身的尊重和价值，对于自身职业职责的敬畏就应当是我们的底色。只有在自己的人生蓝图上绘上对于职责的敬畏，方可正身形、行正路。有所敬畏，才能有所恐惧；有所恐惧，方知有所为和有为不为。守一岗，担一责，正是如此道理。
肩上扛的是“职责担子”，心中方才能有压实的“秤砣”，脚下的路才能走的笔直、走的顺利。然而，敬畏职责并不是一味地恐惧害怕，害怕承担责任，害怕承担风险，而是保持着如履薄冰的谨慎态度，方可有如负泰山的神圣责任。正如老生常谈的“真情服务”，它是一种习惯，更是悬挂在我们头顶的那一柄“尚方宝剑”，每一次的“真情服务”，其内核都是敬畏职责的外在表现，它源自每位民航员工对于工作的热爱，更源自对于职责和岗位的敬畏。
于心更于行，对于职责的敬畏是自我意识的觉醒，它能够使人重视寻找自身内在的力量，挖掘自己的人生职业底色，无借口，不推脱。每个人只有在用心承担责任的过程中，才能使自己的潜能得到充分地发挥与挖掘。微观层面来说，敬畏职责是守岗敬责的第一门课；延伸到整个社会与个体，敬畏职责则是通向实现自我的不二法门，更是对敬畏生命和规章的一种细化与延伸。
疫情当下，每一班航班的保障，每一位旅客出境入境的安全，靠的都是每一个民航员工三位一体的敬畏之心。当一个伟大的时代来临的时候，正需要我们这些基层的小人物在兢兢业业做着自己应该做的事；当我们每一个人都能把自己所承担的工作做到最好的时候，这个时代一定是个伟大的时代。“天下大事必作于细，天下难事必作于易”。民航客运工作的千万次重复，与不同旅客的千万次的服务，重复过几千次的双手接递，无数次的挥手指引，每一次的微笑服务……越是简单重复地做一件事，则越是难得，这其中蕴含的则是十几年如一日的敬畏之心。
“天下之事，成于惧而败于忽”。敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责分别是我们的底气、底线与底色。三者三位一体，共同构建出民航人前行路途中的一盏明灯，照亮前行正道的路途；是一把刀刃向内的利刃，促使我们检视自身，寻找问题。映照初心知敬畏，行止如何在心中；明灯高悬照征途，俯仰无愧行正路。
以安全为主题的安全征文题目(四)
亲爱的妻子（xx）：你好！
当你看到这封信的时候，你是否会想到我在信中给你说些什么话呢？当你回家告诉我说：“你们单位今年安全生产开展“亲情守望、安全相伴”活动，你让我给你写一封信……”当听到你们举办这个活动时，我非常高兴，也是从心底支持，当听到你让我给你写信时，我当时不知道怎么回答，要说写信，我已不记得从什么时候开始再也没有给你写过信了。在我印象最深刻的应该是1997年年底我收到了你的最后一封信吧！那个时候，咱们两个订婚多半年时间了，我被单位选派外出学习，也是我刚参加工作第一次出远门，在我外出学习的先一天晚上，你交给了我一封信，里面包着20元钱，你当时再三叮咛让我走到学习的地方后再打开，其实当晚我就已经打开信了，也看见了你给我的20元钱了，因为是你给我的信，我急切的想知道你在上面写了什么内容。你给我的信内容很短，上面写到：“你第一次出远门，路上注意“安全”，这20块钱给你买个好吃的”。这是你对我最真挚的鼓励和感情，也正因为你这封信的力量，我那次外出学习很顺利，成效也很好。也是从那个时候起，“安全”二字就一直刻在了我的心里。以后我们之间再也没有过信件的交流，后来通信设备的迅猛发展，我们之间用信件交流就成了一种奢侈。不过，今天我非常高兴，高兴的是相隔这么多年了，我又一次能给你写一封信了。在此，我要特别感谢你的单位，感谢你单位的领导给了我这次用信件的方式对你说心里话的机会。
其实，当你今天下午给我打电话，问我把给你的信写成了吗？我就已经猜到，你着急了，估计你们单位别的同事家属都把信写好了。的确，这件事你已经给我说了好几天了，由于近期忙，我还没给你写好，现在，我就集中精力把心里话一件一件都说出来。
首先，你要增强信心，筑牢安全意识。转眼间，你在彬煤公司下沟煤矿工作已经18个年头了，先后在机电队经历了充电工、水质化验员岗位。在这18个年头里你一边辛勤的干好本职工作，一边做好了安全工作，你用实际行动实现了自己的人生价值，为单位的发展奉献了自己的青春。作为你的丈夫，时刻都在默默的支持你，我和女儿时刻都是你的坚强后盾，我为自己是一名矿工的丈夫感到高兴和自豪！但有时候你在工作当中自信心不够强，老觉得你比不上别人，这一点你一定要改正，任何时候你都要相信自己，相信自己能干好每一件事情，只有这样你才能静下心来按照安全操作要求干好工作，才能不断总结，不断提高自己的工作能力和水平。你也不要因为自己是一名矿工而感到没有面子，在我的心里，矿工是最伟大的！你是最伟大的！
其次，你要坚持学习，掌握安全知识。你要始终坚持学习，让学习陪伴你人生的每一个时刻，特别是坚持学习安全生产法律法规。只有通过学习，你才能掌握更多的安全法律法规。只有通过学习，你才能熟练掌握本职岗位的安全操作规程和有关要求，才能增强你的安全意识，你才能更好的保护好自己，不被别人伤害，也不会做伤害别人的事情。最终才能充分践行好“安全第一，预防为主，防治结合”这条安全生产方针的真正意义，更好地工作、生活。
再次，你要安全操作，确保规范安全。工作当中，你要始终牢记：安全是根绳，牵着千万家，安全不仅是幸福，更是责任！你要时刻牢记自己是一名水质化验员，自己的责任非常大。要规范操作，杜绝三违，每次上班前要做好接班工作。上班期间认真检查本岗位上的设备设施，按照规范操作，做好设备运行记录，确保设备安全运行。下班时仔细做好交班工作，特殊情况向同事交代清楚，向领导报告清楚，消除事故隐患，筑牢安全防线，确保设备人员安全，努力做到“高高兴兴上班，平平安安回家”。
亲爱的妻子，我深深的知道，这么多年，你为了工作，为了咱们这个家付出了很多艰辛的汗水，你每天早出晚归。你每次下班回到家都没有好好的休息过一次，总是挤时间为家人做饭、洗衣，还要照顾老人，辅导孩子的学习。在此，我要向你说一句：“亲爱的妻子，你辛苦了”！还有一点，你要切记！同事之间要相互帮助，互相关心，上下班和同事结伴而行，乘坐公交车、出租车，不要乘坐有安全隐患的车辆。近期，疫情防控形势依然严峻，外出时要戴口罩，不要吃生食，避免到人员密集的地方去，确保个人健康安全。
最后，祝愿你永远“平安、健康、幸福”！我和女儿每天等你平安回家！同时，也请你代我祝愿所有的矿工兄弟姐妹们：永远“平安、健康、幸福”！
此致
敬礼
以安全为主题的安全征文题目(五)
浅谈如何在国际航班保障中
加强“三基”建设
2018年，是民航局开展的“安全工作作风建设年”，其活动主题是“严格遵守工作纪律，大力发扬优良作风，促进民航安全发展”。在国际出港航班保障服务中，笔者认为抓好“三基”工作，可从以下几方面着手。
01
加强学习，练好基本功
娴熟的业务知识是安全生产的基本保障。只有持续加强岗位工作流程、工作职责制度、特殊旅客保障等相关业务知识，练好基本功，并严格执行工作流程，才能实现安全保障。例如，要严格按照“三复核”要求核对每位旅客进行姓名、相貌及航班信息，成为拦截偷渡最后屏障。又如，国际航班进出港服务保障中，经常会有国际旅客寻求帮助。这就要求保障人员具有较强的的外语沟通能力。在登机时，行李过多或过大，需要进行登机口行李转舱，工作人员需要对旅客的行李进行安全询问，做好告知和提醒的工作，同时需要询问旅客的行程，正确填写行李转舱单据，确保行李顺利抵达。
细针密缕，织好安全网
02
踏踏实实不浮躁，认真负责不马虎，才能把工作做细做好，才能织密安全的网。在国际的飞美航线中，根据美国运输安全管理局要求，飞美航班需要对一些旅客进行随机安全检查，这些旅客被称为“4S”旅客—SecondarySecurityScreeningSelection。登机牌上有“SSSS”标识的旅客需要第二次安全检查，登机口就是此次的最后一关。登机口的服务人员在检查证件的同时，必须要看清这小小的标识，引导旅客在安全检查区域进行抽查。同时，一些赴美的特殊旅客中—轮椅旅客，他们在柜台需要申请一份单据，此文件在美国是需要出示的，在服务时，需要提示旅客是否填写此次单据，如若没有填写，旅客在美国可能未能出示而造成不必要的麻烦。
03
友爱担当，画好流程图
一箭易断，十箭难折。组员与组员的和谐相处，这是犹如一剂推进剂，可以促进班组内部工作合作顺利。遇到事情，不怕事情，学会处理，主动承担责任。在国际进出港服务中，有一项职责是服务特殊旅客，例如：轮椅旅客、无人陪伴旅客、老人以及需要协助的旅客。比如在服务轮椅旅客时，不仅仅对其有关爱，还需要与机组人员或航空公司代理人进行交接，让其在最终目的地有相对应的服务。组员与组员的顺利交接，会给后续服务提供良好的基础。
在这次的教育活动中，笔者意识到不管单位还是自己都要重视“三基”工作，在工作中认真履职，严格责任心。同时，加强学习锻炼，灵活的处理各种情况，提高自身的综合素质。林肯说过每个人应该有这样的信心：人所能负的责任，我必能负；人所不能负的责任，我亦能负。遇到棘手的事情，学会如何处理，学会如何承担，做任何事情都需要这种平常心态。
以安全为主题的安全征文题目(六)
《安全的传递》
生命是人一生中最宝贵的东西，生命对每一人来说只有一次，也正是因为它的唯一性才体现出它的至高无尚，世界上有很多东西都可以轮回，唯独生命例外。
从震惊世界的“5。12”汶川大地震到煤矿、建筑及交通等安全事故，生死转瞬间，看到那生死离别时遇难者渴求生命的目光，听到那亲人们声嘶力竭的哭喊声，我们才真正感到生命是如此的宝贵！而贯穿于生命中最主要的旋律是安全，生命呼唤着安全，安全捍卫着生命，生命也只有在安全中才能永保鲜活。
那么安全是什么呢？对于一个人，安全意味着健康；对于一个家庭，安全意味着完整；对于一个企业，安全意味着效益；对于一个国家，安全意味着强大。安全是什么？安全就是生命！现实生活中，大大小小的安全事故屡见不鲜，安全隐患随处可见。抓安全不能忽松忽紧，不能三天打鱼两天晒网，安全更是一个无法回避和忽视的永恒话题，必须坚持不懈，一抓到底。
记得我对安全最早的认识来自于我的爷爷，那时候我还小，对爷爷的印象就是“老古董”，做什么事都是一板一眼、规规矩矩的，还总是给我讲一些听不懂的安全小故事。但是我那时候又特别淘气，每次都敷衍了事地听完就出去玩了，终于在我7岁的时候因为从高处摔下卧床修养一个多月，也就是因为这次受伤，让我心中第一次萌发出安全的意识，也渐渐的理解了爷爷从小跟我讲的那些小故事的寓意。随着年龄的逐渐增长，我也更加清楚的认识到安全的重要性，我们的安全就是父母常常的牵挂，是老师时常的担忧，是国家无时无刻的记挂，我们安全了，他们才能真正安心。
前段时间在回家的路上，我亲眼目睹了一场发生在身边的悲剧，一辆数吨重的货运大卡车，从一个孩子的身上碾过，瞬间一个活泼可爱的小精灵便失去了生命，他的父母在一旁哭的撕心裂肺。但事故就是这样无情，一个幸福的家庭就此被打破，我也不禁潸然泪下。
安全这个古老而又沉重的话题，又一次沉重的敲击在我的心灵，安全事故屡见不鲜，但一些人却只是将“安全制度挂在墙上，操作规程写在书里，麻痹大意停留在思想上”。也正是他们这种思想意识的钝化，往往在不经意间一个小小的忽视便酿造了一场惨不忍睹的人间悲剧。而我们又应该如何规避这些风险做好持续的安全工作来保障我们的生产生活呢？
一是抓好安全工作，必须要有切实可行的制度作保障，建立“安全生产责任制”。
“安全生产责任制”中的“制”可以有两种含义。一种较为狭义的解释是，“制”就是制度，而另一种较为广义的解释是，“制”就是机制。而我们要建立的“安全生产责任制”就应当是机制这一含义。在我们的安全生产工作中，我们不仅仅要制定相应的安全生产工作制度，而且要制定保障这些安全生产工作制度得以执行和落实的保障措施。我们制定制度的目的是使其得到有效落实，对我们的工作起到规范、约束和指导作用。只有有了有效的“安全生产责任制”，我们的安全生产工作才可能规范开展，获得应有效果。
二是抓好安全工作，需要培养员工的自我安全意识。
在安全工作中，只有全体员工的自我安全意识得到加强，才能从根本上解决人的不安全行为，避免安全事故的发生。培养员工的自我安全意识，如果只是泛泛地讲，不便记忆，在员工的脑海里没有留下深刻的印象，最后就是嘱咐的话听了一大堆，一句也没记住，左耳进右耳出，往往是事倍功半。所以培养员工自我安全意识必须做到持之以恒。特别是，培养自我安全意识这种解决思想问题的东西，更需要通过长期的、艰苦的努力才能达到，既要有强有力的思想政治工作来引导，也要有行政处罚手段作辅助，两者缺一不可。
三是抓好安全工作，还需要提高员工的生产安全意识。
仅仅培养员工的安全意识对于安全工作还是不够的，我们还应该在培养员工安全意识的基础上注重提高员工的生产安全意识。提高员工生产安全意识，是安全生产的根本，是健全安全文化的基础，是真正能够实现安全生产投入最少，效果最好的一项工作，也是一个循序渐进的过程。可以通过加强安全宣传教育、普及安全常识、提高自我保护、开展生产安全事故案例分析等方面入手。只有员工安全意识增强了，我们的安全工作才有了群众基础，才能为实现我们的安全管理目标夯实基础。
四是抓好安全生产工作，还应该做好安全生产管理方面的工作。
安全生产管理的好与坏，直接关系到国家和人民的生命财产安全，影响到一个单位的和谐稳定与发展，这就需要我们做好安全生产管理工作。坚持“安全第一、以人为本”，认真落实各项安全生产责任制，广泛开展安全生产宣传、培训、教育，夯实安全生产基础工作。加大安全生产宣传教育力度，增强广大员工的安全活动参与意识，开展《安全生产法》《突发事件应对法》《消防法》等法律法规为主题的知识竞赛考核。编制安全生产事故应急救援预案、重特大事故的救援机制，做到年初有安全生产计划，每月有安全生产情况报告，半年和年终有总结、考核、评比，扎实做好安全生产日常管理工作。
现在我已从事安全专业工作4年有余了，我也要将我认为的安全理念传递给我身边的每一个人，从我做起，从点滴小事抓起，自觉履行安全规程，坚持“安全在于规范、规范在于落实、落实在于细节”的管理理念，切实把安全责任落实到实处。安全之于生命，须臾不可少，安全之于生命，片刻不能离。我为自己是航空安全的守护者而感到骄傲和自豪，安全点燃了我们生命之灯，照亮了我们生命之路。安全工作只有起点，没有终点。