一、机翼物理知识？
飞机的机翼是控制飞机的方向的，它是根据机翼的转动来调节气流通过机翼时，上面的空气流动大于下面的空气流动，根据流体力学原理，流速大压强小，流速小压强大的原理产生压强差，从而飞机机翼上有压力产生。
再用操作杆调节机翼方向，改变力的方向，起到控制飞机方向的作用。
二、物理电学知识？
提到物理，很多理科生都感觉比起化学、生物可是困难多了，而电学实验更因为难度高而让一些同学在学习中感到头疼，电学实验占据着相当重要的地位，几乎年年考，但每年都有许多考生在此留下了遗憾。
虽然考生感觉难度大，但电学实验以其独特的魅力，赢得了高考出题人的青睐：自从2002年我省实行理综考试以来，除2002年考查的是热学实验以外(在现行课本中此实验已删掉)，其余五年均考查到了电学实验；考试大纲要求的实验有19个，其中10-17个均为电学实验。可见电学实验在高考中所占地位非同一般。
三、物理停表知识？
外圈的秒针转一圈是30秒，当秒针转动两圈时，内圈的分针转动一格读数时，先看内圈的分针，然后观察分针指的位置，如果超过两个数字之间的半格，意味着此时秒针转动的是第二圈了
四、冰块物理知识？
冰是一种透明的六方晶系的晶体结构，纯净的水在正常的大气压下，到0℃就会结冰，如水中含有杂质，压力增加，水的结冰点都会下降，冰的融点即为水的冰点，随着大气压升高，冰的融点也升高。
冰的融解热为331.6～335.7kJ/kg，通常取335 kJ/kg。冰的比重与其温度、冰形成时的环境压力、冰中有否空气泡和水的纯度有关，水结成冰后，密度减少，体积增大。一般在实用上，冰的温度从0℃到-20℃时，其平均比热容取2.1kJ/kg·K，而水的比热容为4.2kJ/kg·K，仅为水的一半，冰的热导率与其温度有关，随着温度的降低而增加。
五、雪车物理知识？
在雪车、雪橇和钢架雪车项目中，重力给雪橇或雪车提供动力，使其沿着覆盖冰层的赛道下滑。总体上的物理学原理很简单——选手从某个高度出发，然后降至较低的高度，在重力作用下，选手可加速到接近时速145公里。
作为冬奥会赛场的延庆国家滑雪中心的赛道长约1.6公里，最大落差约为121米，最陡一段的坡度达到18%，包含16个弯道。
由于重力势能转化为动能，运动员在雪橇比赛中达到高速。当运动员以每小时约129公里的速度进入弯道时，他们经历的加速度可能是正常重力加速度的5倍。
六、什么物理知识？
物理知识包含很多，大家熟知的有光学、电学、热力学、力学等等，小到微观世界的分子粒子，大到太阳银河和宇宙。物理是研究物质普遍规律的一门学科。物理的基础知识，在高中学习过的主要有以下：机械运动，也就是我们平常生活中常见物体的运动；声现象，研究声音的运动；光的现象；物质的基本属性如密度、质量等等。
七、宇宙物理知识？
宇宙物理学（一）引力和相对论：广义相对论基础；天体物理学相对论。
（二）经典宇宙学：各向同性宇宙；引力透镜；年龄和距离标度。
（三）量子场基础：量子力学和相对论；量子场论；标准模型。
（四）早期宇宙：热的大；拓扑亏损；膨胀宇宙学。
（五）观测宇宙学：宇宙中的物质；星系及其演变；运行的星系。
（六）星系形成和成团：结构形成动力学；宇宙密度场；星系形成；宇宙背景起伏。
八、液化物理知识？
液化（liquefaction）是指物质由气态转变为液态的过程，气体液化时要放热。实现液化有两种手段，一是降低温度，二是压缩体积。临界温度是气体能液化的最高温度。
由于通常气体液化后体积会变成原来的几千分之一，便于贮藏和运输，所以现实中通常对一些气体（如氨气、天然气）进行液化处理，由于这两种气体临界点较高，所以在常温下加压就可以变成液体，而另外一些气体如氢、氮的临界点很低，在加压的同时必须进行深度冷却，就叫液化。定义物质由气态转变为液态的过程叫做液化。液化是放热过程。反之，汽化是吸热过程。
九、现代会计知识？
、会计结算种类
银行汇票、银行本票、商业汇票（商业承兑汇票、银行承兑汇票）、支票、信用卡、汇兑、委托收款、托付承付、信用证。
2、会计的职能
会计核算、会计监督。
3、会计基本六要素
①资产：流动资产、长期投资、固定资产、无形资产、长期待摊费用；
②负债：流动负债、长期负债；
③所有者权益：实收资本、资本公积、盈余公积、未分配利润；
④收入；
⑤费用：制造费用、期间费用；
⑥利润；
4、利润计算公式
营业利润=主营业务利润+其他业务利润—期间费用；
主营业务利润=主营业务收入—主营业务成本—主营业务税金及附加；
其他业务利润=其他业务收入—其他业务支出；
利润总额=营业利润+投资收益+补贴收入+营业外收入—营业外支出；
净利润=利润总额—所得税；
十、赵州桥的物理知识？
1、每一拱券采用了下宽上窄、略有“收分”的方法，使每个拱券向里倾斜，相互挤靠，增强其横向联系，以防止拱石向外倾倒；在桥的宽度上也采用了少量“收分”的办法，就是从桥的两端到桥顶逐渐收缩宽度，从最宽9.6米收缩到9米，以加强大桥的稳定性。2、在主券上均匀沿桥宽方向设置了5个铁拉杆，穿过28道拱券，每个拉杆的两端有半圆形杆头露在石外，以夹住28道拱券，增强其横向联系。在4个小拱上也各有一根铁拉杆起同样作用。